空调系统管路保正压（也就是打压），如果存在微漏的话，容易检不出来；而当抽真空之后，只要有很少量的空气进入系统管路内，就会导致真空度快速回升；所以，初步判断系统管路存在微漏。
首先要确定加氟后,没几天就没氟了,还是不制冷了,如果是没氟了,有可能是加气嘴漏气,如果有氟但是不制冷,可能是连线接触不良造成的
汽车空调加氟教程：
1、首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。
2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。
3、当管内压力与下表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。
这是压缩机里面的油封已经封不住，打压往压缩机里面，油封不漏，如果是抽真空，油封就会往外面走，导致吸不完。需要更换压缩机。
要求必须30分钟左右，试验压力为设计压力的1.5倍，且应不小于0.6Mpa（6公斤）。
升压至规定试验压力后，稳压1h，观察压力表看压力是否掉压，判断有无漏水现象。补压至规定试验压力值，30min内的压降不超过0.05Mpa（0.5公斤）为合格。
