一、监理旁站记录填写都需要注意些什么
1、 做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题监理人员在书写监理日志之前，必须做好现场巡查，增加巡查次数，提高巡查质量，巡查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写监理日志，并做记录人的签名工作。
2、1旁站监理人员要认真履职，按照旁站检查相关内容，不要将旁站工作流于形式。 2总监理工程师可以不定期抽查旁站记录，提前发现问题，今早进行纠正。
3、监理旁站记录需填写的主要内容有：气候：晴、雨、气温（平均气温）部位或工序：平面位置（轴线区间）、楼层（或标高）构件名称：柱、剪力墙、梁、板等砼浇捣。
4、每位监理工程师都应该详细填写。监理日志填写前就要做好相关信息的收集，将全部工作内容草拟后整理入册。填写时用词要简洁达意，书写清楚工整。笔者认为，监理日志填写时要注意以下十条要领： 气候方面。
5、编写《旁站监理记录》时需注意主要问题编写《旁站监理记录》时需注意的主要问题旁站监理记录是监理的重要基础工作，建设监理人员应高度重视，按照要求填写旁站记录。今天主要讲解建设监理人员编写旁站监理记录时需要注意的主要问题。
6、篇旁站监理的权限及旁站记录的重要性有哪些？ ， 旁站监理记录的重要性是什么？ 旁站监理记录是重要的原始记录，是监理工程师或者总监签署有关文件的重要依据，签署旁站监理记录的人员应对记录的真实性负责。
二、我需要一种耐高压容器
1、所选用的材料应是超高压容器用钢，其使用范围及各项性能应不低于本 规程规定且应符合国外相应标准的规定，同时应附有质量证明书，并向劳动部锅炉压力容器安全监察机构备案。
2、车用高压直流继电器：新能源汽车主电路电压一般都大于 200V，远高于传统 汽车的 12-48V，随着 800V 平台的推出，新能源车对高压直流继电器在耐高压、 耐负载、抗冲击、灭弧和分断等方面能力要求越来越高。
3、A：高压气态储氢是指在氢气临界温度以上通过高压压缩的方式存储气态氢，这种储氢方法是现在最常用并且发展比较成熟的技术，其储存方式是采用高压将氢气压缩到一个耐高压的容器里。
4、高压气态储氢技术：碳纤维材料成为主流 高压气态储氢指在氢气临界温度以上通过高压压缩的方式储存气态氢，其储存方式是将氢气压缩到一个耐高压的容器中。
5、高压气体储氢的质量储氢密度范围是0~7wt%，当前高压气态储氢技术比较成熟，是目前最常用的储氢技术。该技术是采用高压将氢气压缩到一个耐高压的容器里。
6、GG—1A，GG：固定式高压开关柜。 XGN：X—箱式开关柜;G—固定式;N—户内装置。 有关国家标准含义： GB—国家标准;JG—建筑工业标准;DL—电力工业标准;JB—机械工业标准。 SDJ—水力工业标准。
